- kleště pro nejjemnější montážní práce např. v elektronice a jemné mechanice - k uchopení, přidržování a ohýbání a nastavování - hroty precizně broušené - plochy čelistí hladké - pečlivě odstraněné otřepy na hranách - průchozí čep kloubu - chromvanadová elektroocel, kovaná, kalená v oleji - leštěná hlava - rukojeti potažené umělou hmotou - půlkulaté čelisti

- vysoce výkonné vrtáky se zvýšenou tepelnou odolností doporučené k vrtání v součástkách z těžce obrobitelných materiálů, legované oceli a ocelolitiny, zvláště na vrtání v oceli pro objemové tváření za tepla i studena, válce válcovacích stolic, ocelí pro cementování a zušlechťování, nerezové oceli

- vnitřní šestihran 6/6 - vyrobeno z kvalitní chromvanadiové oceli - povrchová úprava: chrom - leštěný povrch

- je zaručena bezpečná práce až do napětí 1000V - ergonomická rukojeť

- délka 70 mm - ocel typu S2 (chrom/silicium/magnesium/molybden/vanadium)

- 7-dílná souprava šroubováků Ergokraft - PH1 + PH2 - ploché 3,0 - 8,0mm - s dvojkomponentní rukojetí - hroty z tvrzené S2 oceli s dlouhou životností

- pro testování, nabíjení a údržbu všech olověných baterií pro auta, motocykly, atd - vhodné i pro vozidla se systémem Start/Stop - diagnostika stavu akumulátoru pro zjištění, zda je možno akumulátor nabíjet - obnovení hluboce vybitých akumulátorů díky systému pulsního nabíjení - "Spark-free" ochrana proti přepólování a zkratu - s ochranou elektroniky vozidla - automatický systém desulfatace - "Snowflake" řežim pro optimální nabíjení v chladných zimních dnech - dlouhávýdrž díky mikroprocesorovému řízení - LED dispey pro sledování procesu testování baterie, nabíjení a údržby - dodáváno se svorkami, poutkem a kabelem s konektorem do autozapalovače - spotřeba energie 135W - vstupní proud 1,2A - nabíjecí proud max. 7,0A - adaptéry pro SLA, AGM, WET, GEL, MF, Ca-Ca

PŮVODNÍ CENA: 24.369,- Kč s DPH - zásuvky na kuličkových ložiscích, lehce pohyblivé, vyjímatelné a ovladatelné - vrchní kryt ABS odolný vůči chemickým vlivům - vodící kola s kuličkovými ložisky a brzdou - centrální zamykání- poškozený lak v levé horní části vozíku - vozík je ve zkřížený (mezera u zásuvek na levé straně značně užší než napravo; to samé horní část vůči spodní části) - vozík se na rovném podkladu houpe o cca 7mm (při podložení jednoho pojezdového kola distančními podložkami se odstraní houpání => vozík plně funkční) - zásuvky OK - výsuvy OK - zámek OK - včetně poličky, koleček i madla - bez jiných problémů